粉體物料跨車間運(yùn)輸/不同產(chǎn)線轉(zhuǎn)運(yùn)AGV/RGV來了！
發(fā)布日期：2025-09-15
作者：河南永晟機(jī)械
之前對于粉體輸送設(shè)備
我們常常推薦真空上料機(jī)、螺旋輸送機(jī)等自動(dòng)化輸送設(shè)備
而這些設(shè)備都是通過管道直接連接兩個(gè)設(shè)備，開機(jī)后就能持續(xù)送料，不用人工干預(yù)，確實(shí)解決了 “工序間斷料” 的問題。
但要是把場景換成 “從原料倉到成品倉的跨車間搬運(yùn)”、“不同生產(chǎn)線之間的粉體轉(zhuǎn)運(yùn)”
常規(guī)輸送設(shè)備就會遇到 “短板”—— 這正是 AGV/RGV 的主場。
技術(shù)詳情咨詢：189-3730-8800
AGV 與 RGV：按需選擇更合適
AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）
無需鋪設(shè)固定軌道，在車間內(nèi)自由行駛。適合車間布局經(jīng)常調(diào)整，或者需要搬運(yùn)的物料種類多、路線復(fù)雜。
技術(shù)詳情咨詢：189-3730-8800
RGV（有軌制導(dǎo)車）
沿著固定的軌道行駛，行駛速度快、承載能力大，而且成本相對較低。適合車間布局固定，搬運(yùn)路線單一。
我們常常推薦真空上料機(jī)、螺旋輸送機(jī)等自動(dòng)化輸送設(shè)備
而這些設(shè)備都是通過管道直接連接兩個(gè)設(shè)備，開機(jī)后就能持續(xù)送料，不用人工干預(yù)，確實(shí)解決了 “工序間斷料” 的問題。
但要是把場景換成 “從原料倉到成品倉的跨車間搬運(yùn)”、“不同生產(chǎn)線之間的粉體轉(zhuǎn)運(yùn)”
常規(guī)輸送設(shè)備就會遇到 “短板”—— 這正是 AGV/RGV 的主場。
技術(shù)詳情咨詢：189-3730-8800
AGV 與 RGV：按需選擇更合適
| 場景需求 | 傳統(tǒng)輸送設(shè)備 | AGV/RGV（推薦） |
| 工位固定、路徑永不調(diào)整 | ? 成本低（一次性鋪設(shè)） | ? 過度復(fù)雜（但RGV軌道可優(yōu)化更靈活） |
| 需要高頻次短距離搬運(yùn) | ?? 固定路線難擴(kuò)展 | ? RGV高速精準(zhǔn)（比輸送帶更快更穩(wěn)） |
| 產(chǎn)線布局常調(diào)整/多工位配送 | ? 拆改成本高、工期長 | ? AGV無軌靈活（改路徑只需改程序） |
| 精準(zhǔn)計(jì)量/潔凈度要求高 | ?? 需額外加裝昂貴模塊 | ? 料斗集成稱重/密閉設(shè)計(jì)（一步到位） |
| 24小時(shí)無人化/夜間生產(chǎn) | ? 必須人工值守 | ? AGV全天候自動(dòng)作業(yè)（省人工+提效） |
AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）
無需鋪設(shè)固定軌道，在車間內(nèi)自由行駛。適合車間布局經(jīng)常調(diào)整，或者需要搬運(yùn)的物料種類多、路線復(fù)雜。
技術(shù)詳情咨詢：189-3730-8800
RGV（有軌制導(dǎo)車）
沿著固定的軌道行駛，行駛速度快、承載能力大，而且成本相對較低。適合車間布局固定，搬運(yùn)路線單一。
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